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このページを編集最終更新日時2011-09-06 08 00 50 (Tue) Evolutionary Theory of Parent-Offspring Conflict Godfray, H. C. J. (1995) Evolutionary theory of parent-offspring conflict. Nature 376 133-138. #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (***.pdf) MEMO 親子間の利害の不一致に関するモデルの総説。 Abstract +... Outline +... Introduction Resolution models Triversへの批判 親も子も両方影響を与えることができる Triversの言葉のモデル Zahaviの言葉のモデル Parker MacNair 4つのresolutionモデルは二つのクラスに分けられる Parker-MacNairモデル Yamaura Higashiモデル Eshel Feldmanモデル Signallingモデル だまし、操作 BOX 1 Resolution models of parent-offspring conflict Trivers battleground Parker and Macnair resolution Yamaura and Higashi resolution Eshel and Feldman resolution Signalling resolution Dynamics of conflict Large families Brood reduction Conclusion Link +... Kilner 2002a Neuenschwander et al. 2003 Parker et al. 2002b Chat 名前 コメント
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Parpola, Simo JNES 52 (1993) 161-208 = "The Assyrian Tree of Life Tracing the Origins of Jewish Monotheism and Greek Philosophy" (PDF available at http //www.atour.com/education/pdf/SimoParpola-TheAssyrianTreeOfLife.pdf)
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給水場所・炊出しに関する情報 -- (K.Matsubara) 2011-03-13 15 53 47 ＞＞転記しました！（BON狸） ページ名称変更しました。カウンタリセットされるんですね。 -- (BON狸) 2011-03-15 15 02 47 美里町一部未だ断水中 -- (美里町住人) 2011-04-10 09 37 45 川久保と申します。 夏場の節電に向けて何ができるのか。 水で都市を冷やす方法の情報提供を始めてはどうかと考えます。 以下は川久保が拾った情報です。 ドライミスト wikipedia http //ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%88 第３回日米水道水質管理及び下水道技術に関する政府間会議 議題８：健全な水循環の形成（ｐ．１２） http //www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0264pdf/ks0264004.pdf 大阪市水道局 水道水のドライ型ミスト散布の取組について http //www.city.osaka.lg.jp/suido/page/0000021682.html 東京理科大学 工学部 建築学科 辻本研究室 ドライミストによる環境改善に関する研究開発 http //blog.livedoor.jp/misuto601/?blog_id=1723171 なごミスト なごミスト設計有限会社 http //www.justmystage.com/home/nagomist2005/pdf/NagomistPR.pdf 環境省 クールシティ中枢街区パイロット事業パンフレット http //www.env.go.jp/air/life/heat_island/cool_model/pamph01.pdf 「光触媒利用高機能住宅用部材プロジェクト」事後評価報告書（案）概要 http //www.nedo.go.jp/iinkai/kenkyuu/hyouka/18h/13/4-2-9.pdf -- (川久保 知一) 2011-04-10 13 27 44
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はじめに CMBで２点の距離のモーメントをとった時に、Gaussianによる結果を得ている。 non Gaussianityは、高次のモーメントをとった時に、ガウシアンからずれる様子が観測されることをいっている。 ガウシアンからのズレを考察することで、1TeV以上のエネルギー状態での宇宙のデータをとることができる。 そうすると、初期宇宙から、素粒子とか量子力学とかにいろんな制限がかけられるといういいことがある。 2014/10/08 これを見てみる。 probability density function (PDF)の形が既に理解しがたいというおち。 "PDFの理解のために" とりあえず、温度非等方性がガウシアンなら、ガウシアンチックなPDFが要求される。 では、non-Gaussian CMBをどう表現するか？その場合、色んなPDFの形が考えられる。 観測から、Gaussianに非常に近いことが考えられているので、テーラー展開を考慮するのがよいのではないか。 ということで、見たことある様な式が出てくる。 結局、Gaussian PDFからのずれは、angular bispectrum に比例する。 このPDFを最大化することで、データからangular bispectrumを推定する。 "anglular bispectrumがわからない" しばらくは、この論文を読むことから始めるべきか。 2014/10/12 これを読み進めるには、量子宇宙論の知識が必要かも。 分かる範囲だけまとめて、他のをまずは探してみようかな。 non-Gaussianityのもととしては、４つある。 １．primordial non-Gaussianity (inflationによってつくられた原始曲率ゆらぎのnon-Gaussianity) ２．second-order non-Gaussianity (CMBの非等方性の中のtransfer functionの非線形から起こるnon-Gaussianity) ３．secondary non-Gaussianity (レンジングの様な再結合以降の効果によるnon-Gaussianity) ４．foreground non-Gaussianity (銀河、形骸銀河のソースによってつくられるnon-Gaussianity) 一応、の意味は、分かった気がする。 shape functionとか、調べないとね。 2014/10/30 今日の論文は、N体シミュレーションについて書いてあった。 non Gaussianity勉強不足で読めず。 今後の宿題。 2015/02/03 昨日、今日とPDFの話が出てたけど、読むに至らず。 これまでの話を復習したうえで、再学習。 戻る 名前
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BLK Highway Callouts BLK Highway Calloutsは、 BLKThePower氏によって制作された高速道路に特化した計8件のコールアウトパックです。 配布ページの説明にも書いてある通り、高速道路に特化したコールアウトはこれのみと言っても過言ではない。 現在も更新が続いており、今後さらに大きくなると期待されているコールアウトパック。 ページ編集時の一般公開されている最新バージョン 1.19.40 ダウンロードはこちら 必須 RPHおよびLSPDFR RAGENaitiveUI ┗ 別ダウンロード必須 推奨 Scene Maneger↴ 配布ページの説明に書いてある通り、Scene Manegerがないとコールアウトの解決をするのは非常に難しい。 Scene Manegerはサポートされていないが、まだ動くため入れることをお勧めする。 インストール方法 1. ダウンロードしたファイルを解凍する 2. lspdfrフォルダ、Pluginsフォルダをそのままメインディレクトリにドラッグ＆ドロップして完了。 プラグインと依存関係 メインディレクトリまでは割愛。 ┣ RAGENativeUI.dll (RPHを使用するインターフェイス。メニュー表示などで使うらしい) ┣ plugins ┃ ┗ LSPDFR ┃ ┣ HWYCallouts.dll (プラグイン本体) ┃ ┣ HWYCallouts.ini (プラグインの構成設定) ┃ ┗ HWYCallouts.xml (車両をカスタマイズできるxmlファイル) ┗ lspdfr ┗ audio ┗ scanner ┗ BLK_HWYCallouts (プラグインが使用する無線音声が入ったフォルダ) HWYCallouts.ini [Keys] // The key which will force a callout to end. Default End EndKey=End ...コールアウトを強制的に終わらせるキー。初期設定はEndキー。 // This key is used to get statements only from selected suspects in various callouts. // It's also used to start certain functions during selected callouts. Default Y FunctionKey=Y ...物を運んだり会話したりなどをするキー。初期設定はYキー。 [Timers] // Time in minutes (3 - 30) before the MVA Traffic Control callout ends. // Default 5 TrafficControlTimer = 5 ...コールアウト「MVA Traffic Control」の時間。初期設定は5分。最小3分、最大30分。 // Time in minutes (3 - 30) before the Road Repairs Assistance callout ends. // Default 5 RoadRepairsTimer = 5 ...コールアウト「Road Repairs Assistance」の時間。初期設定は5分。最小3分、最大30分。 // Minimun time in seconds (10 - 120) that a traffic halt request will last during traffic breaks. Must be lower or equal to max. // Default 10 MinHaltDuration = 10 ...交通規制の停止持続時間？詳しくは不明。 // Max time in seconds (10 - 120) that a traffic halt request will last during traffic breaks. Must be higher or equal to min. // Default 30 MaxHaltDuration = 30 ...交通規制の停止持続時間？詳しくは不明。 [Misc] // If set to True, the highway patrol models from LSPDFR config files will be used instead of my own file. // The above is recommended if you want a more immersive experience. LSPDFR allows you to customize loadouts, peds and vehicle models for a highway agency. // See "/lspdfr/data/agency.xml" and "/lspdfr/data/backup.xml" for customization. Additionaly, you can find a quick tutorial in my README file. // WARNING I'm not responsible for any errors you get from editing these files. Only edit them if you know what you're doing and always at your own risk. // Default True UseLSPDFRBackupModels = True ...コールアウトで出てくる応援がLSPDFRの応援の「SAHP」で指定された応援として出るかの設定。初期設定は有効(true)。 // Set to False to allow you to call tow trucks and coroners once the timer has ended during the TrafficControl Callout. Otherwise, they will // automatically be removed. Note Forcing the callout to end prematurely with the EndKey, will ignore this option. // Default True AutomaticTrafficControlSceneCleanup = True ...交通規制等のコールアウトが終わった際にそのコールアウトで出現した車両やPedが消えるかの設定。初期設定は有効(true)。 // Speed warnings when going a bit too fast during traffic breaks. // Default True EnableTrafficBreakSpeedWarning = True ...コールアウトで「traffic breaks」中にスピーカーを出しすぎると警告メッセージが出るかどうかの設定。初期設定は有効(true)。 // During traffic breaks, a big, intrusive, view-blocking message will appear in your screen when a traffic halt is requested. // I know it's a bit too much, but once you get the hang of it and recognize when a traffic halt is requested, I recommend you to disable it. // Default True EnableTrafficHaltBigMessage = True ...「traffic breaks」中、大きな視界を遮るメッセージが有効かどうかの設定。初期設定は有効(true)。 // When stopping traffic during a traffic break, a timer will also appear to let you know when to resume your traffic break. // Default True ShowTrafficHaltTimer = True ...「traffic breaks」中に停止するとタイマーが表示され、再開した際のタイミングメッセージが表示されるかの設定。初期設定は有効(true)。 EnableTrafficBreakRadioSounds = True ...「traffic breaks」中に没入感のある無線音声を再生するか。初期設定は有効(true)。 //Additional units will also respond to the callouts. They don't have any real function or will do anything useful. They are just there for the looks. //Note Only available for selected callouts. Availbale for Spike Strip Support, Motor Vehicle Accident. //Note 2 This feature is still a work in progress. //Default True EnableAdditionalUnits = True ...一部のコールアウトで自動で.xmlで制御した応援をスポーンさせるかの設定。初期設定は有効(true)。 [Callouts] SpikeStripRequest = True AnimalOnRoadCallout = True MotorVehicleAccidentCallout = True MVATrafficControlCallout = True ObjectOnRoadCallout = True RanOverPedestrianCallout = True RoadMaintenanceCallout = True StrandedVehicleCallout = True TrafficBreakCallout = True CVETrafficStopCallout = True ...それぞれのコールアウト。無効(false)にするとそのコールアウトは出なくなる。 HWYCallouts.xml コールアウト「Spike Strip Support」、「Motor Vehicle Accident」で自動出現する応援車両を変更できる。 基本的にはUBの.xmlと同じため詳しくは省かせてもらう。 HighwayPoliceVehicles VehicleName police /VehicleName VehicleName police2 /VehicleName VehicleName police3 /VehicleName /HighwayPoliceVehicles この VehicleName police /VehicleName の「police」が 応援として使用される車両。デフォルトはPOLICE、POLICE2、POLICE3なのでアドオンでハイウェイパトロールの車両を追加していたり 他の車両にしたいときはここの名前を変えよう。 コールアウトの詳細 注意 このコールアウトの解説内容とはアップデート等により変更されている可能性があります。 配布ページに詳細が書かれていたため、管理者が上手く英訳して書きます。 MVA Traffic Control パトロール中の警察官はあなただけではない。他の警察官はMVA(Motor Vehicle Administration)現場の後処理を行っていますが、交通規制に苦労しています。二重事故を防ぐために急いで交通整理をしよう。 Assistance to Road Worker 市は資源・予算削減のために道路作業員は必要な安全装備を持っていません。幸いなことに、あなたが近くにいます。作業員を交通渋滞から守り、道路が修復されるまで交通規制を続けましょう。 Animal on road 一部の運転手は、高速道路内またはその近くで動物を目撃したと報告しています。現場に行き、車と動物にとってどちらとも安全な状態なのか確認しましょう。 Motor Vehicle Accident 自動車事故は警察官の仕事の中で大部分が事故の処理です。このコールアウトパックには欠かせません。 Pedestrian Struck by a Vehicle 歩行者が車両にはねられたとの通報を受けました。現場に向かい、運転手と被害者の安全を確認しましょう。 Object on road 運転手は道路上に物が落ちていて、事故を引き起こす可能性があると報告しました。現場に向かい、道に落ちたものを回収しましょう。 Stranded Vehicle 高速道路で車両が動かなくなってしまったと通報。運転手に状況を聞き現場を処理します。 Spike Strip Support 警察から逃走中の容疑者があなたの位置に近づいて来ています。急いでスパイクベルトを展開し、容疑者を止めましょう！
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今日の訪問者 - 「慰安婦」問題 調査報告・1999 目次 刊行にあたって 3 政府発表文書にみる「慰安所」と「慰安婦」--『政府調査「従軍慰安婦」関係資料集成』を読む 和田春樹 7 防衛庁防衛研究所蔵《衛生・医事関係資料》の調査概要 波多野澄雄 33 「半島女子勤労挺身隊」について 高崎宗司 41 雲南・ビルマ最前線における慰安婦たち一死者は語る 浅野豊美 61 インドネシアにおける慰安婦調査報告 倉沢愛子 89 日本占領下インドネシアにおける慰安婦―オランダ公文書館調査報告― 山本まゆみ/ウィリアム・ブラッドリー・ホートン 107 著者紹介（PDFリンク） ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ソースは 財団法人女性のためのアジア平和国民基金（アジア女性基金） http //www.awf.or.jp/ （内）「慰安婦問題」調査報告・1999 PDFファイル１ http //www.awf.or.jp/program/pdf/p001_005.pdf 日本政府による調査と公開資料の概要
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2014年5月9日、ELS V8が発表された。後述するように今までとはかなり異なった部分があるものの、従来からあるELS対応の車両MODであれば何にでも適用できる。 尚、以下を理解するにあたってはEmergency Lighting System(ELS)及びELS V7の記事も参照のこと。 主な変更点 フォルダ・ファイル構成 インストール準備 本体のインストール 設定ELS.ini _SLOTCONTROL.ini VCF コントロール 情報パネル ELS V8はどうやって作動しているか？ 主な変更点 点灯パターンの読み込み方が変わった事で、車体全体が擬似無敵状態にならなくなった。 操作・表示系が以下のように変わった。Wail、Yelp、Hyper Yelpの切り替えを、アサインされたキーを押すことで随時変更できるようになった。 現在作動しているライト及びサイレンの表示レイアウトが変わった。 キー操作音が新しくなった。 構成するファイル及び、ELSの設定内容が変更された。 他のスクリプトMODなどとキーアサインが被っていても、正常に入力できるようになった。 インターフェイス及びファイル・フォルダ構成に関してはELS V7のマイナーチェンジ版のような趣だが、なんと言っても1の変更が非常に大きい。これまでは点灯パターンが変わるたびに車体全体のコンポーネンツを読み込んでいたため、ドアの開閉時にバタバタしたり、衝突したり攻撃を受けても擬似的な無敵状態になるなどしていた。ELS V8からはこれがなくなり、ゲーム上ではデフォルトの車両とほぼ同様に使えるようになったのだ。勿論、エクスプレスモードを使えば操作面でもデフォルトの車両と同様である。 4も細かい点ながらありがたい改善である。V7まではキーアサインが被っている場合、例えばSNTのショートカットキーやテンキーが典型だが、ELSの入力が上手くできなかった。その為、ELSを使う時は他のMODを無効化する必要があったのだが、ELS V8からはこれが不要になった。 フォルダ・ファイル構成 基本的にはELS V7と同じだが、一部が変更されている。 Grand Theft Auto IV or EFLC (メインフォルダ)ELS.ini (ELS全体の構成設定) ELS.asi (スクリプト本体) ELS (詳細を設定するファイルが入ったフォルダ)_SLOTCONTROL.ini (どの車両にELSを適用するかを設定するファイル} default_config.ini (詳細な警光灯及びサイレンの動作設定(Vehicle config File、VCF)で、デフォルトのもの) ユーザーやMOD制作者が任意で用意したVCF (MOD製作者が用意したり、自分の好みで作成するもの) インストール インストールは以下の手順で行う。 準備 既存のELSが入っている場合は関連するファイル・フォルダを全て削除しておく。 またELSは以下の二つのプログラムを必要とするので、予め入れておくこと。 Microsoft visual C++ 2010 (x86) Microsoft visual C++ 2012 (x86) もっとも、既にLCPDFR1.0で遊んでいる場合は、これら二つも導入済みのはずである。 本体のインストール ELS V8の圧縮ファイルに入っているINSTALLATION FILESの中身をGTA IV又はEFLCのメインフォルダにコピーする。 それらの内、ELS.asi、ELS.ini、ELSフォルダと中身に関しては、上記のフォルダ・ファイル構成を参考にしてコピー。Advancedhook.dllも置き換えコピー。既にLCPDFRなどが入っていてAdvancedhook.dllがあったとしても、ELS V8付属のものに置き換えること。Scripthook.dllは置き換え必須ではないようだが、上手く動かない場合は付属に物に置き換える。LCPDFRはELS V8付属のAdvancedhook.dll及びScripthook.dllでも問題なく作動する。 尚、各種構成設定はELS V7のものと似た内容に思えるかもしれないが、実際は細部が異なっており互換性が全くない。ELS V7で使っていた設定を流用したい場合は、ELS V8構成設定を土台にするなどして、新規にファイルを作成しなければならない。 設定 各構成設定の内容及び設定の仕方は以下の通り。引用文の括弧内は行の説明である。 ELS.ini 以下の引用文のうち、コントロールの項目の***はファンクションキーとして使うもの、**はコンボキー同時押し、*は情報パネル表示時のみを意味する。 +CONTROL [ CONTROLS ] Toggle_LSTG = 74// J by default (ライトステージ切り替えスイッチ) Toggle_SECL = 75// K by default (セカンダリーライトスイッチ) Toggle_WRNL = 76// L by default (ワーニングライトスイッチ) Toggle_SRN = 71// G by default (サイレンスイッチ、ファンクション同時押しでハンズフリーモードのON/OFF) Toggle_InfoPanel = 77// M by default ** (情報パネルスイッチ) Toggle_Hazlights = 186 // ; by default ** (ハザードライトスイッチ) Toggle_Takedowns = 221// ] by default (テイクダウンライトスイッチ) Toggle_Cruise = 219// [ by default (クルーズライトスイッチ) Chng_Pat_PRML = 85 // U by default * (プライマリーライトの点灯パターン変更) Chng_Pat_SECL = 73// I by default * (セカンダリーライトの点灯パターン変更) Chng_Pat_WRNL = 79// O by default * (ウォーニングライトの点灯パターン変更) Horn_Manu = 84// T by default (手動吹鳴) Horn_Airh = 89// Y by default (エアホーンを鳴らす) SirenTone_WL = 49// 1 by default (サイレンをWailに変更) SirenTone_YP = 50// 2 by default (サイレンをYelpに変更) SirenTone_A1 = 51// 3 by default (サイレンをHyper Yelp 1に変更) SirenTone_A2 = 52// 4 by default (サイレンをHyper Yelp 2に変更) FunctionKey = 18// Alt by default *** (ファンクションキー、同時に他の何かを押して使用) ComboKey = 17// Ctrl by default (コンボキー、同上) ToggleExpressMode = 8// Backspace by default ** (エクスプレスモード切替) 全てキーアサインを設定するもの。今までと同じく=の前が設定項目、後の数字がキーを意味している。キーは付属のpdf説明書に記載されている対応一覧表を参照のこと。 +INTERFACE [ INTERFACE ] LocationDisplay = onalways PanelOnColorR = 218 PanelOnColorG = 142 PanelOnColorB = 21 位置情報を表示するかどうかの設定。一行目は表示についての設定で、標準はonalwaysであり、常に表示される設定になっている。 残りの三行は情報パネルの文字色を決める三原色の設定。例えば、 PanelOnColorR=255 PanelOnColorG=0 PanelOnColorB=0 だと真っ赤になる。 +ENV LIGHTING [ ENV LIGHTING ] Range_PRML = 30 Inten_PRML = 6 Range_SECL = 3 Inten_SECL = 7 Range_WRNL = 3 Inten_WRNL = 7 Range_TKDN = 13 Inten_TKDN = 8 IntMult_Crnas = 1.0 EnvMult_Morning = 0.2 EnvMult_Evening = 0.4 EnvMult_Night = 1.0 +MISC SETTINGS [ MISC SETTINGS ] FlashSoundFx = on FlashDelay_Sp = 2// (0-5) Lower value for faster ELS lights in SP FlashDelay_Mp = 2// (0-5) Lower value for faster ELS lights in MP Els_Range_Pl = 800 Els_Range_Ai = 500 Ai_Els_Sp = on Ai_Els_Mp = on MaxElsCarsAtOnce = 20 ClearRandAiExtrasSp = on ClearRandAiExtrasMp = on ClearAiExtrasDist = 500 Lstg3LightsMoveTraf = off _SLOTCONTROL.ini 従来はELS.iniに記載されていたもの。どの車両にELSを適用するかを設定する。 +ELS VEHICLE SLOT CONTROL FILE [ AMBULANCE ] (救急車) Status = on File = default_config [ FBI ] (FIBの覆面パトカー) Status = on File = default_config [ FIRETRUCK ] (消防車) Status = on File = default_config [ NOOSE ] (NOOSEのパトカー) Status = on File = default_config [ NSTOCKADE ] (NOOSE用装甲車) Status = off File = default_config [ POLICE ] (パトカーのPOLICE CRUISER) Status = on File = default_config [ POLICE2 ] (パトカーのPOLICE PATROL) Status = on File = default_config [ POLICE3 ] (EFLCに出てくるBUFFALOタイプのPOLICE CRUISER) Status = off File = default_config [ POLICE4 ] (EFLCに出てくるPOLICE STINGER) Status = off File = default_config [ POLICEB ] (EFLCに出てくる白バイ) Status = off File = default_config [ POLPATRIOT ] (NOOSEのPATRIOT) Status = on File = default_config [ PSTOCKADE ] (LCPD用装甲車) Status = off File = default_config この部分の内容自体はELS V7と同じ。 Statusの部分が適用を設定する行で、onが適用、offが不適用。ELS対応車のみonにする。 FileはVCFを設定する行で、標準状態では全車にdefault_configが割り当てられている。車両MOD制作者が用意した、又は自分が作成したVCFを使用する場合は、VCF名をそれに変更する。 VCF VCFはELS V7から登場したものと機能は同じで、車種毎に細かな警光灯及びサイレンの動作設定をするもの。既述の通り、設定項目となる行がV7から変更されているので、V7用とV8用のVCFは互換性全くない。 +MISC [ MISC ] Slicktop = off (スリックトップ、つまり頭に警光灯が載っているものかどうかの設定。普通はoff) LstgActivationType = default (ライトステージ切替の順送り、逆送り) EnableArrowBoard = off (矢印表示器がついて車のみ使用。ディレクショナルライトとは異なるもの) AllowTakedowns = on (テイクダウンライトを使うかどうかの設定) UseCoronaTakedowns = off (テイクダウンライトの視覚効果を使うかどうかの設定) 殆どのものは弄らなくても良いが、覆面パトカーなど頭に警光灯が載らない車種の場合はSlicktop = onにする。 +CRUISE [ CRUISE ] DisableAtLstg3 = off (ライトステージ3で自動的に切るかの設定) UseExtra1 = on (プライマリーライトの点頭部1を使うかどうかの設定) UseExtra2 = off (同じく2) UseExtra3 = off (同じく3) UseExtra4 = on (同じく4) クルーズモードの設定。1行目は通常offに設定されているが、意味するところはライトステージ3になってもクルーズモードは自動解除されない。 2～4行目はクルーズモード作動時に、プライマリーライトのどの部分を点灯させるかの設定。1～4のそれぞれがどのように割り当てられているかはMOD毎に異なるので、自分が導入した車両MODを見て確認して欲しい。 +SOUNDS [ SOUNDS ] HRN_Type = ahrn (エアホーンのスイッチを押した時になる音の設定。通常はエアホーン) HRN_SrnToneForMan2 = yelp (手動吹鳴2の操作をした時に鳴る音の設定) SRN_DefaultMode = stby (吹鳴の標準設定を決める。ここがhdsfにすると標準でハンズフリーモードになる) SRN_ResetSrnTone = on (onになっていると、サイレン音を変更してもサイレン消で自動的にWailにリセットされる) SRN_AllowToneYelp = on (Yelpを使うかどうかの設定) SRN_AllowToneAlt1 = on (Hyper Yelp1を使うかどうかの設定) SRN_AllowToneAlt2 = on (Hyper Yelp2を使うかどうかの設定) 警笛やサイレン音の設定。 +CORONAS [ CORONAS ] Headlights = off, 0 Taillights = off, 0 IndicatorsF = off, 0 IndicatorsB = off, 0 Reverselights = off, 0 ゲーム標準のコロナ(光が輝いて見える効果)とは別に、警光灯に連動したコロナを使うかどうかの設定。 +WRNL [ WRNL ] Type = leds (発光タイプの設定。標準でLED) UseScnNotTkd = off (ウォーニングライトをテイクダウンとして使うかの設定) ForcePatForLstg = off (ライトステージ毎に点灯パターンを決めるかどうかの設定) PatId_Lstg3 = 0 (前行をonにした場合、ここに設定する番号を書く) ワーニングライトの設定。 PatId～の行は通常はライトステージ3のみだが、同じ様式で1や2でも設定することができる。 +PRML [ PRML ] Type = leds (発光タイプの設定。標準でLED) ForcePatForLstg = off (ライトステージ毎にパターンを決めるかどうかの設定。offでランダム) PatId_Lstg2 = 0 (ライトステージ2でのパターンを定める) PatId_Lstg3 = 0 (ライトステージ3でのパターンを定める) Lstg2ActiveExtras = 2and3 (ライトステージ2で、プライマリーライトのどの部位を点灯させるかの設定) ExpressModeRandPat = off (エクスプレスモードにした時に、点灯パターンをランダムにするかどうかの設定) ForcePatForSrnTones = off (サイレン音を切替えた時に、プライマリーの点灯パターンを連動させるかの設定) PatId_Yelp = 0 (上記のYelp時) PatId_Alt1 = 0 (上記のHyper Yelp1時) PatId_Alt2 = 0 (上記のHyper Yelp2時) プライマリーライトの設定。 概ねELS V7に準じた内容になっている。 +SECL [ SECL ] Type = leds (発光パターン) DisableAtLstg3 = off (onになっていると、ライトステージ3で自動的に消える) ForcePatForLstg = off (ライトステージ毎のパターン設定) PatId_Lstg1 = 0 PatId_Lstg2 = 0 PatId_Lstg3 = 0 セカンダリーライトの設定。多分これの変更が一番多いと思われる。基本的にはELS V7と同じ。 標準ではLEDになっているが、よく使われるディレクショナルライトではdrctになり、最近増えている電光掲示板になっているものはmarqにしなければならない。ディレクショナルライトとは異なる矢印タイプの電光板であればarrwになる。これらの設定によって点灯パターンが全く異なる。 ELS V7及びV8で必須となるこれらの設定ではあるが、ELS V6までに製作されたMODの場合、そのMODの製作者がVCFを公開しない場合も珍しくない。VCFがないのであればユーザーが自分で設定しなければならないのだ。 +ENV LIGHT COLOR [ ENV_LIGHT_COLORS ] Extra_1 = red Extra_2 = red Extra_3 = red Extra_4 = red Extra_5 = white Extra_6 = white Extra_7 = amber Extra_8 = amber Extra_9 = amber ライトの拡散光色の設定。Extra_1～9の番号は、それぞれワーニング、プライマリー、セカンダリーの各ライトに設定されているもの。どの番号がどれに割り振られているかは、付属のpdfマニュアルと、自分が入れた車両MODの様子を比較して参考にして欲しい。一般的には1～4がプライマリーライト、5～6はワーニングライト、7～9はセカンダリーライトに割り当てられることが多い。 これもまた、古いMODだと自分で調べて設定しなければならないものである。例えばNYPDに倣った青文字の電光掲示板が搭載されているもので、MOD製作者がVCFを公開していないのであれば、拡散光色も自分で設定しなければならないのである。 ちなみにこうった電光掲示板の場合、大抵はセカンダリーライトとして搭載されているので7～9が割り当てられていることが多い。その場合は、 Extra_7 = blue Extra_8 = blue Extra_9 = blue としておけばセカンダリーライトが光った時に青い拡散光色になる。 +ENV LIGHT ACTIVE [ ENV_LIGHT_ACTIVE ] Extra_1 = on Extra_2 = on Extra_3 = on Extra_4 = on Extra_5 = off Extra_6 = off Extra_7 = on Extra_8 = on Extra_9 = on 先述の拡散色を使うかどうかの設定。 「回転光(rota)やテイクダウンライトに相当する部分には適用するな」 と説明書には書いてある。ゲームが重くなるからか？。一応それらでもonにしておけば動く。 +ENV LIGHT POS [ ENV_LIGHT_POS ] Extra_1 = -3.5, 0.0, 3.0 Extra_2 = -0.5, 0.0, 3.0 Extra_3 = 0.5, 0.0, 3.0 Extra_4 = 3.5, 0.0, 3.0 Extra_5 = -0.5, 3.25, 0.2 Extra_6 = 0.5, 3.25, 0.2 Extra_7 = -0.8, -1.2, 1.3 Extra_8 = 0.0, -1.2, 1.3 Extra_9 = 0.8, -1.2, 1.3 拡散色の位置設定。多分前から(X,Y,Z)軸になっていると思われ、数値的に考えられるのはXが左右、Yが前後、Zが上下であろう。特に弄る必要はないはず。 コントロール 以下はデフォルトのもの。 キー ELS.ini準拠の表記 機能説明 J Toggle_LSTG ライトステージ切替え。押すたびに消灯→ステージ1→ステージ2→ステージ3と切り替わる。通常は順送りだが、設定変更で逆送りも可能。 Alt+J FunctionKey+Toggle_LSTG 設定の逆送りでライトステージ切替え。 K Toggle_SECL セカンダリーライト単独のスイッチ。 Alt+K FuncitonKey+Toggle_SECL 特殊な機能を作動させる時に使う。対応車両のみ有効。 L Toggle_WARL ワーニングライトのスイッチ。 G Toggle_SRN サイレンスイッチ。 標準サイレンキー(エクスプレスモード) ゲーム標準の車両と同じ操作で、サイレンと警光灯が同時作動。 Alt+G Functionkey+Toggle_SRN サイレンモード切替え。スタンバイモード(STBY)とハンズフリーモード(HDSF)が切り替わる。ハンズフリーにするとライトステージ3でサイレンが自動吹鳴し、警光灯OFFでサイレンも自動的に停止する。 [ Toggle_Cruise クルーズモードスイッチ。 ] Toggle_Takedowns テイクダウンライトスイッチ。 Alt+J Functionkey+Toggle_Takedown ブラックアウトモードスイッチ。 Alt+[ Functionkey+Toggle_Cruise 夜間用車内灯(Night Light)スイッチ。赤い車内灯の点灯/消灯が切替えられる。 U Chng_Pat_PRML プライマリーライトの点灯パターン変更。 Alt+U Functionkey+Chng_Pat_PRML 上記の逆送り。 I Chang_Pat_SECL セカンダリーライトのパターン変更。 Alt+I Functionkey+Chang_Pat_SECL 上記の逆送り。 O Chng_Pat_WRNL ワーニングライトのパターン変更。 Alt+O FunctionKey+Chng_Pat_WRNL 上記の逆送り。 T Horn_Manu サイレン停止時は手動吹鳴。これを押している間だけサイレンが鳴る。吹鳴している時に押すと、サイレンの音を切替える。切替えはWail→Yelp→Hyper Yelp1→Hyper Yelp2の順。 Alt+T FunctionKey+Horn_Manu サイレン音の変更の逆送り。 Y Horn_Airh 警笛を鳴らす。警笛音はデフォルトでエアホーン。 Alt+Y FunctionKey+Horn_Airh セカンダリーサイレンのスイッチ。セカンダリーサイレンが鳴るのは、プライマリーサイレン(通常のサイレン)の吹鳴時のみ。 1 SirenTone_WL サイレン音をWailにする。 2 SirenTone_YP サイレン音をYelpにする。 3 SirenTone_A1 サイレン音をHyper Yelp1にする。 4 SirenTone_A2 サイレン音をHyper Yelp2にする。 T+Y Horn_Manu+Horn_Airh セカンダリーサイレンの手動吹鳴。 Ctrl+Backspace Combokey+ToggleExpressMode エクスプレスモードの切替え。 Ctrl+M Combokey+Toggle_InfoPanel 情報パネルの表示/非表示切替え。 Scroll Lock ELS対応キーのスイッチ。押すとキーにELSが反応しなくなり、もう一度押すと戻る。パトカーのMDTに免許証の氏名を入力する時などに使う。 情報パネル 情報パネルの基本的なデザインはV7までと似ているが、機能が変更されたことで表記も変更されている。 LSTGライトステージ 0 / 1 / 2 / 3選択中のステージ AB / CR / TL / NL / BL選択中のその他照明及び特殊なモード。AB：矢印表示版(対応車のみ)CR：クルーズモードTL：テイクダウンライトNL：夜間車内灯BL：ブラックアウトモード WRNLワーニングライト ON / OFF 選択中のパターン「発光タイプ - パターン」の意味 作動表示 PRMLプライマリーライト ON / OFF 同上 同上 SECLセカンダリーライト) ON / OFF 同上 同上 SRNMサイレンモード ON / OFF STBY / HDSFスタンバイ / ハンズフリーの表示 WL / YP / A1 / A2M1 / M2 / AH / X2何れもサイレン音やホーンのと作動状態表示WL：WailYP：YelpA1：Hyper Yelp1A2：Hyper Yelp2M1：Manual1M2：Manual2AH：エアホーンX2：セカンダリーサイレン 情報パネルの表示例。夜間車内灯を点灯した場合。車内灯が赤く光り、情報パネルのNLの部分が点灯している。 ELS V8はどうやって作動しているか？ ※この項目の内容は、編集者の独自研究に基づきます 既に述べた通り、点灯の仕方が従来のものとは異なっている。従来のものは車体のコンポーネンツ機能を流用し、点灯部位が切り替わる度に車体のコンポーネンツを読み込んでいた。その為に擬似無敵状態になったり、ドアを開閉するたびにドアがバタバタしていたわけだ。 今回もやはりコンポーネンツを読み込んではいるのだが、車体全体ではなく、点灯部位のテクスチャだけを読み込んでいるのが特徴である。 OpenIVなどを使って.wtdファイルの中身を見ると、emergelights_emisなどという名前の画像ファイルが入っている。これはELSに対応した点灯部位のテクスチャをまとめたもので、一つ一つのセル(色のついた長方形のもの)が発光のテクスチャになっている。警光灯が作動すると各セルがコンポーネンツに応じて表示・非表示が繰り返され、ライトの明滅になるわけだ。 従来型ELSはそのセルを車体丸ごと読み込んでいたのだが、ELSはセルだけを読み込んでいる。よって何かにぶつかれば車体はへこみ、窓や車体に弾痕が残り、ドアも通常通り開閉するようになった。 但しセルをコンポーネンツとして読み込んでいる関係上、デフォルトのパトカーとは違って警光灯が破壊されても点灯は続く。警光灯が銃で撃たれるなどすればライトカバーは損壊するものの、点灯部はずっと点滅し続ける。ここはデフォルトのパトカーと異なる点と言えるだろう。 点灯テクスチャの例。Lt.Caineの V Interceptor Vector-Type のもの。上段のSTATICは点灯テクスチャのサンプル、下段のDYNAMICが点灯部位への割り当て。長方形の柄一つ一つが割り当てで、DYNAMIC欄の上からグリル内ライト、ライトバー、リアダッシュライトの順。ELSのスイッチを入れると、このセルが表示/非表示を繰り返すことで点灯を再現している。
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操作方法のマニュアルをPDFでダウンロードできます 日本語版 GoodReaderへダウンロードするには、PDFをSafariで開いた後に、httpの前にgを入力します（ghttp //） 英語版GoodReaderへダウンロードするには、PDFをSafariで開いた後に、httpの前にgを入力します（ghttp //）
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metaファイルとは？ metaファイルとは、アセットの管理等に使われるデータが保持されるもの。 管理者もmetaについて詳しくはないので解説はしないが、GTA5にもmetaファイルで制御されているデータが多く、そこを弄ることでゲーム内に変更を与えることができる。 LSPDFRをプレイするにあたり、データを弄ることは少なくない。そのため管理者が知っている限りでのmetaデータの解説を行う。 テキスト編集の際の注意点など metaデータはopenIVのEditから書き換えもできるが、Notepad++やVisual Studio Codeの使用をお勧めする。 (ダウンロードサイトに飛びます) また、metaデータは上記の通りゲームのオブジェクトや車のデータの核が書かれているため、1文字でも間違えると起動しなくなる可能性がある。 metaデータにミスがあるとゲームのロード中に突然デスクトップに戻され、LSPDFR関係なくゲームが起動しなくなる。 そのため書き換える作業をする際は絶対にバックアップを取っておこう。
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2018年入試日程 旭川 TOEFL or TOEIC 必須 募集人員：10名(地域枠5名以内) 出願：8月3日-9日 郵送必着 1次：9月1日 9：30-11：30 生命科学／13：00-14：30 英語 発表：9月12日 2次：9月29日 9：45- 集団面接／12：45- 個人面接 最終：10月18日 配点：1次-400 生命科学 300、英語 100／2次-300 http //www.asahikawa-med.ac.jp/bureau/nyusi/contents/schedule.php http //www.asahikawa-med.ac.jp/bureau/nyusi/contents/pdf/appguide_2019_med_hennyu.pdf (2018.07.13) 試験日重複：1次-千葉1次、鳥取 2次-千葉2次 秋田 試験日平日！ 募集人員：5名 出願：9月13日-21日 17時郵送必着 1次：書類 発表：10月23日 2次：11月22日-23日 22日-小論文、生命科学／23日-面接 ※両日とも試験時間不明 最終：12月17日 http //www.med.akita-u.ac.jp/selection/file/H31_selection.pdf (2018.07.12) 浜松 募集人員：5名（地域枠＋一般枠の合計） 出願：8月31日-9月7日 17時郵送必着 1次：9月22日 10：00-12：00 生命科学／13：00-14：00 英語 発表：10月19日 2次：11月17日 10：00-11：20 小論文／12：30-17：00 面接(個人) 最終：12月14日 配点： 1次 180－生命科学 120、英語 60 2次 330－1次 180、小論文 60、面接 90 https //www.hama-med.ac.jp/admission/2nenji.pdf (2018.07.22 反映) http //www.hama-med.ac.jp/admission/faculty/scedule.html (2018.05.18) 群馬 募集人員：15名(うち地域枠2名程度) 出願：7月27日-8月2日 郵送必着(31日消印有効) 1次：9月2日 13：00-14：30 小論文Ⅰ／15：30-17：00 小論文Ⅱ 発表：9月25日 2次：10月7日 最終：10月26日 http //www.med.gunma-u.ac.jp/admissions/transfer/med31.pdf(2018.06.18、反映07.04) 試験日重複：2次-島根2次 金沢 試験日平日！ TOEFL 必須 募集人員：5名 出願：8月20日-24日 郵送必着(23日消印有効) 1次：書類 発表：9月13日 2次：9月28日 10：00-12：00 生命科学問題 発表10月12日 3次：10月25日 集合12：30 個別面接 最終：11月15日 http //www.med.kanazawa-u.ac.jp/outline/docs/H31henyu-yoko.pdf(2018.07.02) 試験日重複：2次-新潟2次、長崎2次 大分 試験日平日！ 募集人員：10名 出願：8月1日-7日 17時郵送必着 7日のみ持参可 1次：書類 発表：9月21日 2次：10月19日 10：00-12：00 生命科学に関する総合問題／13：30-15：00 英語 発表：11月9日 3次：12月4日 9：00-17：00 個人・集団面接 最終：12月14日 配点：1次(100)-書類 100、2次(300)-生命科学 200、英語-100、3次(300)-個人 150、集団 150 http //www.oita-u.ac.jp/06nyushi/H31igakuka-hennyu-bosyu.pdf(2018.06.27、反映07.04) 長崎 試験日平日！ 募集人員：5人 出願：7月20日-27日 17時郵送必着・持参可 1次：8月31日 8：50-10：20 生命科学系科目／11：00-12：30 英語 発表：9月21日 2次：9月28日 10：00-11：30 小論文／13：00- 面接 最終：10月24日 http //www.med.nagasaki-u.ac.jp/med/students/data/youkou2019.pdf(2018.06.15、反映07.04) 試験日重複：1次-島根1次、2次-新潟2次、金沢2次 愛媛 募集人員：5人 出願：6月25日-29日 郵送出願(29日消印有効) 1次：7月21日 9：15-10：15 英語／11：00-12：30 自然科学総合問題／13：45-15：15 小論文 発表：8月9日 2次：8月27日か28日 9：00-17：00 個人面接 最終：9月12日 配点：英語-100、自然科学総合問題-200、小論文-100 https //www.ehime-u.ac.jp/wp-content/uploads/2018/06/H31_igaku_hennyu.pdf (2018.06.04) 試験日重複：1次-山口1次 鳥取 全員地域枠！ 募集人員：5人(全員地域枠) 出願：8月9日-17日 郵送必着・持参可 試験：9月1日 10：00-12：00 基礎科学／13：00-14：00 英語／14：30- 面接 最終：10月5日 http //www.admissions.adm.tottori-u.ac.jp/wp-content/uploads/2018/05/h31.igaku_.hennyu.pdf (2018.05.29、06.06反映） 島根 試験日平日！ 募集人員：10人(一般枠7人＋地域枠3人) 出願：7月2日-13日 郵送必着・持参可 1次：8月31日 12：20-14：20 英語／15：00-17：00 自然科学総合問題 発表：9月21日 2次：10月7日-8日 8：30-18：00 面接 最終：11月9日 http //www.shimane-u.ac.jp/_files/00272087/2018_6_4_i_hennyu.pdf (2018.06.04) 神戸 試験日平日！ 募集人員：5名 出願：6月29日-7月5日 郵送出願(消印有効) 1次：8月2日 13：00-15：00 生命科学と英語の総合問題 発表：8月9日 2次：8月24日 10：00- 口述試験 最終：9月21日 http //www.med.kobe-u.ac.jp/admission/sm/docs/hen_2019.pdf (2018.06.04) 千葉 出願時単位要件あり！ 募集人員：5名 出願：7月26日-31日 16時必着(30日・31日のみ持参可) 1次：9月1日 9：00-10：00 英語／10：30-11：30 生命科学・自然科学／12：30-13：30 小論文 発表：9月13日 2次：9月29日 9：00-10：00 面接資料作成／10：30- 面接 最終：10月11日 http //www.m.chiba-u.ac.jp/files/3415/2782/8208/MD-PhD.pdf (2018.06.05) 試験日重複：1次-旭川1次・鳥取、2次-旭川2次 北大 TOEFL 必須 募集人員：5名 出願：7月18日-24日 17時郵送必着 1次：8月19日 9：30-11：30 生命科学総合問題 発表：9月6日 2次：9月23日 10：30-11：30 課題論文／12：30- 面接 最終：11月16日 https //www.med.hokudai.ac.jp/sch-med/doc/gakushi-boshu.h31.pdf (2018.06) 高知 募集人員：5人 出願：6月25日-28日 17時郵送必着 1次：7月14日 9：00-11：30 総合問題Ａ／13：00-15：30 総合問題Ｂ 発表：7月25日 2次：8月23日-24日 23日 面接／24日 グループワーク 最終：9月6日 http //www.kochi-ms.ac.jp/~of_admss/nyushi-jisshi/31gakusi-youko.pdf (2018.05.22) http //dl2.dl.multidevice-disc.com/dl/12515-0c679d6ab32f3fe0ca05451f2178da89 (2018.03.23公表、04.05反映) 試験日重複：1次-筑波2日目、鹿児島2次 島根 試験日平日！ 要項発表6月下旬 募集人員： 出願：7月2日-13日 1次：8月31日 発表：9月21日 2次：10月7日-8日 最終：11月9日 http //www.shimane-u.ac.jp/_files/00271035/H31_5_17_hennyu.pdf (2018.05.17) 名古屋 試験日平日！ 募集人員：5名 出願：7月17日-20日 16時郵送必着 1次：8月16日 10：00-11：30 英語／13：00-14：30 生命科学を中心とする自然科学 発表：9月6日 2次：9月13日 10：00-11：30 小論文／13：00- 面接 最終：9月21日 https //www.med.nagoya-u.ac.jp/medical_J/admission/pdf/8694496cd362a0d87d5676f766f35ee6830675c8.pdf (2018.05.21) 新潟 試験日平日！ TOEIC 必須・単位要件あり 募集人員：5人 出願：7月6日-12日 郵送必着 1次：8月22日 9：10-10：40 数学・物理／11：30-13：00 化学・生物 発表：9月14日 2次：9月28日 13：30- 個別面接 最終：10月17日 http //www.med.niigata-u.ac.jp/contents/medical_course/documents/H31gakushi.pdf (2018.05.25) 福井 募集人員：5名 出願：7月30日-8月3日 17時郵送必着 (1日消印有効) 1次：9月15日 10：00-12：00 自然科学総合(生命科学) 発表：10月12日 2次：11月3日 8：30- 面接 最終：11月16日 https //www.u-fukui.ac.jp/admission/admission_sect/pdf/2019med_trans.pdf (2018.05.15) https //www.u-fukui.ac.jp/user_admission/examination/essential_point/info_trans/ 鹿児島 募集人員：10名 出願：5月14日-17日 17時郵送必着・17日のみ持参可 1次：9：00-10：30 学力試験Ⅰ／11：30-13：00 学力試験Ⅱ 発表：6月28日 2次：7月14日 9：00- 個別面接 最終：7月27日 配点：1次－学力試験Ⅰ100、同Ⅱ100／2次－100 計300 http //www.kufm.kagoshima-u.ac.jp/~med/images/contents/news/igakukyomu/gakushi/2019/2019youkou.pdf(2018.03.23、04.18反映) 試験日重複：2次-高知1次、筑波1日目 山口 募集人員：10名(地域枠 3名以内) 出願：6月18日-21日 郵送出願(21日以前の消印有効) 1次：7月21日 9：30-11：00 学科／12：30-15：00 小論文 発表：8月7日 2次：9月8日・9日 9：00-17：30(9日は15：30) 面接 最終：9月21日 http //www.med.yamaguchi-u.ac.jp/medicine/admission/h31gakushihennyuyoukou.pdf (2018.04.16) http //www.med.yamaguchi-u.ac.jp/medicine/admission/hennyu-nittei-henkou.pdf (2017.12.19、反映2018.02.05) 医科歯科 試験日平日！ TOEFL必須 PBT550点 or iBT80点以上 募集人員：5名 出願：5月28日-6月1日 17時郵送必着 1次：6月13日 9：30-11：00 自然科学総合問題 発表：7月2日 2次：7月11日 面接 最終：7月25日 http //www.tmd.ac.jp/artis-cms/cms-files/20170328-180731-1838.pdf (2018.04.18 反映) 弘前 概略 TOEFL iBTスコア原本必須 募集人員： 出願：11月5日-8日 17時必着 1次：11月25日 発表：12月7日 2次：12月16日 最終：2019年1月23日 http //www.hirosaki-u.ac.jp/~nyu/02_hennyugaku/02-2nyushi.html (2018.04.18反映) 筑波 募集人員：5名 出願：6月4日-8日 郵送必着 試験日：7月14日-15日 14日：10：00-12：00 英語・数学／13：30-15：30 化学・生物学／16：00-17：00 適性試験Ⅰ 15日：10：00-18：00 面接 発表：7月25日 適性試験Ⅰ：筆記試験により、適応力や学習意欲、人間性などを評価 http //www.tsukuba.ac.jp/admission/undergrad/schedule.html http //www.tsukuba.ac.jp/admission/undergrad/pdf/31hb.pdf (2018.04.12) 試験日重複：1日目－高知1次、鹿児島2次 高知 募集人員：5人 出願：6月25日-28日 1次：7月14日 発表：7月25日 2次：8月23日-24日 最終：9月6日 http //dl2.dl.multidevice-disc.com/dl/12515-0c679d6ab32f3fe0ca05451f2178da89 (2018.03.23公表、04.05反映) 試験日重複：1次-筑波2日目、鹿児島2次 募集要項公表：5月下旬 阪大 募集人員：10名 出願：6月4日-8日 郵送必着 (6日消印有効) 1次：7月7日 9：00-10：30 物理／11：00-12：30 化学／13：30-15：00 英語／15：30-17：30 生命科学 配点：物理学-100、化学-100、英語-100、生命科学-150 発表：7月19日 2次：7月28日 10：00-11：30 小論文／13：00- 面接 配点：小論文-50、面接-50 最終：8月3日 http //www.med.osaka-u.ac.jp/wp-content/uploads//gakuseishien/admission/2019gakushihennyu.pdf (2018.04.05反映) 試験日重複：1次-岡山2次、香川2次 滋賀 募集人員：17名(地域枠5名以内) 出願：5月7日-14日 17時必着・持参可 1次：6月9日 9：30-10：30 総合問題／11：15-12：15 英語 発表：6月26日 2次：7月5日 9：00-10：30 小論文Ⅰ／11：00-12：30 小論文Ⅱ／13：30- 個人面接 最終：7月23日 https //www.shiga-med.ac.jp/sites/default/files/2018-03/30bachelor.pdf (2018.03.09、反映03.19) 試験日重複：1次-香川1次 富山 TOEFL or TOEIC 必須・出願時スコア原本提出 募集人員：5人 出願：4月9日-13日 17時郵送必着(12日消印有効) 1次：5月20日 10：00-11：00 課題作文／13：00-16：00 総合試験 発表：6月15日 2次：7月8日 最終：7月27日 http //www.sugitani.u-toyama.ac.jp/nyuushi/gakubu/31gakushi.pdf (2018.03.05、反映03.19) 琉球 試験日平日！ 募集人員：5名 出願：4月4日-11日 17時郵送必着 1次：5月10日 9：00-12：30 小論文Ⅰ,Ⅱ／13：30-17：30 自然科学総合Ⅰ,Ⅱ 発表：5月25日 2次：6月20日 9：00-17：00 個人面接 最終：7月4日 http //www.u-ryukyu.ac.jp/admission/hennyu/pdf/h31igaku_hennyu.pdf(2018.02.19 反映：2018.03.01) 山口 学生募集要項公表時期：4月中旬 出願：6月18日-21日 1次：7月21日 発表： 2次：9月8日・9日 最終： http //www.med.yamaguchi-u.ac.jp/medicine/admission/hennyu-nittei-henkou.pdf (2017.12.19、反映2018.02.05) 香川 TOEIC 600点以上 必須 募集人員：5人 出願：5月14日-25日 17時郵送必着 1次：6月9日 14：00-16：00 自然科学総合問題 発表：6月21日 2次：7月7日 9 00- 面接 最終：7月19日 配点：TOEIC 150 自然科学総合問題 300 面接 100 合計550 https //www.kagawa-u.ac.jp/admission/transfer-graduate/transfer/ http //www.med.kagawa-u.ac.jp/prospective_students/igaku/hennyu/ (2018.01.31) 試験日重複：2次-阪大1次、岡山2次 岡山 TOEFL-iBT 60点以上必須 出願時単位要件あり 募集人員：5人 出願：5月1日-11日 17時郵送必着(10日消印有効) 1次：書類選抜 発表：6月21日 2次：7月7日 9：00-10：30 生物学／11：00-12：30 科学英語／13：30- 面接 最終：7月20日 http //www.okayama-u.ac.jp/user/med/up_load_files/up_load_files/gakushi.pdf (2018.01.11) 試験日重複：2次-阪大1次、香川2次 テンプレ 大学名 試験日平日！ TOEFL or TOEIC 必須 募集人員： 出願： 1次：発表： 2次：最終： 2次：発表 3次：最終：